نقص المكونات الإلكترونية يهدد مستقبل صناعة السيارات الكهربائية في الصين

تشهد صناعة السيارات الكهربائية في الصين موجة جديدة من الاضطرابات؛ فبينما تسعى الشركات الرائدة للحفاظ على تفوقها التكنولوجي، اصطدمت طموحاتها بواقع ميداني مرير تمثل في نقص حاد بالمكونات الإلكترونية وارتفاع قياسي في أسعار المواد الخام. الذكاء الاصطناعي يلتهم سلاسل التوريد وتزامن النمو المتسارع للذكاء الاصطناعي وبناء مراكز البيانات الضخمة مع تزايد اعتماد السيارات الحديثة على التقنيات الذكية، ما خلق منافسة شرسة على المكونات الإلكترونية ذاتها.

ويقول مسؤولون ومحللون في القطاع إن سلاسل التوريد العالمية ستستغرق عاماً كأقل تقدير لتوفير الكميات المطلوبة من عنصرين أساسيين هما لوحات الدوائر المطبوعة والمكثفات السيراميكية متعددة الطبقات. وتعليقاً على ذلك يقول تشين جينتشو، المدير التنفيذي لشركة شنغهاي مينغليانغ لخدمات السيارات، لصحيفة ثاوث تشاينا مورينغ بوست إن هذه المكونات تلعب دوراً حاسماً في جعل ملايين السيارات أكثر ذكاءً واستقلالية رغم صجم حجمها. وعلى الرغم من انخفاض الطلب العام في سوق السيارات الكهربائية، يظل تأمين المكونات المشكلة الأبرز.

وتفيد تقديرات خبراء الصناعة بأن قطاع السيارات العالمي يواجه نقصاً بنسبة تتراوح بين عشرين وثلاثين بالمئة في المكونات الإلكترونية، مع قفزات غير مسبوقة في الأسعار. وقفزت أسعار لوحات الدوائر المطبوعة بأكثر من ثلاثة أضعاف، بينما ارتفعت تكلفة المكثفات السيراميكية متعددة الطبقات بشكل ملحوظ مطلع عام 2026. ويقول داي يونغ، المدير المالي لشركة جيلي للسيارات وهي ثاني أكبر صانع للسيارات في الصين، إن التحدي يكمن في تعطيل خطوط التجميع وإرباك عمليات الإنتاج.

وتتعرض شركات السيارات لضغوط إضافية بسبب توجيه الموردين لإنتاجهم نحو عملاء الذكاء الاصطناعي ومراكز البيانات على حساب صانعي السيارات. ويشير كيان كانغ، مالك مصنع للوحات الدوائر الإلكترونية في مقاطعة تشيجيانغ، إلى أن الشرائح المخصصة للذكاء الاصطناعي توفر قيماً مضافة وأرباحاً أعلى للموردين. وللحفاظ على استمرار الإنتاج، تضطر شركات السيارات لدفع علاوات مالية ضخمة، حيث كشف ويليام لي، المدير التنفيذي لشركة نيو للسيارات الكهربائية الفاخرة، أن ارتفاع أسعار المواد الخام وشرائح الذاكرة أضاف تكاليف باهظة لكل سيارة.