تأثير حرب إيران: الصين تحد من زيادة أسعار الوقود لتخفيف العبء على المستهلكين

أعلنت الصين عن رفع أسعار البنزين والديزل في السوق المحلية، لكنها قررت الحد من حجم الزيادة المقررة وفقاً لآلية التسعير المعمول بها. يأتي هذا القرار لتخفيف وطأة ارتفاع أسعار النفط، الناجم عن حرب إيران، على مستخدمي وقود النقل.

ووفقاً لوكالة "رويترز"، فقد أعلنت اللجنة الوطنية للتنمية والإصلاح يوم الخميس عن زيادة أسعار البيع بالتجزئة للبنزين بمقدار 51.76 دولاراً للطن، والديزل بمقدار 50.26 دولاراً للطن المتري، وذلك اعتباراً من 30 أكتوبر (تشرين الأول).

زيادات أقل من المقررة

وأوضحت اللجنة أن آلية التسعير المعتمدة كانت تقتضي زيادة سعر البنزين بمقدار 66.01 دولاراً للطن، والديزل بمقدار 63.01 دولاراً. إلا أن السلطات فضلت تحديد زيادات أقل للتخفيف من تأثير ارتفاع أسعار النفط على السوق المحلية.

تتبع الصين آلية لتعديل أسعار البنزين والديزل كل عشرة أيام عمل، بناءً على تغيرات أسعار النفط العالمية، مع الأخذ في الاعتبار متوسط تكاليف المعالجة والضرائب والتوزيع وهوامش الربح المناسبة، حسبما أفادت تقارير سابقة لوكالة "رويترز".

تدخلات سابقة لتخفيف الارتفاع

ويشير التقرير إلى أن تقليص الزيادة ليس إجراءً جديداً، فقد شهد شهر سبتمبر (أيلول) الماضي تعديلاً مشابهاً. ففي 24 سبتمبر، أعلنت الصين رفع سعر البنزين 59.26 دولاراً للطن والديزل 57.76 دولاراً، بدلاً من زيادتين كانتا مقررتين بمقدار 124.51 و120.01 دولاراً على التوالي.

وبعد تعديل سبتمبر، كانت أسعار البنزين أعلى بنسبة 24% والديزل أعلى بنسبة 26% مقارنة بمستوياتهما قبل اندلاع حرب إيران.

الغلاء يغير خيارات التنقل

وقد امتد تأثير ارتفاع أسعار البنزين إلى حركة السفر والتنقل. فقد أظهرت بيانات وزارة النقل الصينية انخفاضاً في الرحلات اليومية بالمركبات الخاصة بنسبة 1.4% خلال عطلة الأسبوع الذهبي مقارنة بالعام السابق، وعزا التقرير ذلك جزئياً إلى ارتفاع أسعار البنزين.

في المقابل، شهدت رحلات القطارات اليومية زيادة بنسبة 13%، بينما ارتفعت الرحلات بالمركبات الكهربائية وغيرها من مركبات الطاقة الجديدة بنسبة 35%.