شركات الطيران الأمريكية تحت الضغط: "جيت بلو" تواجه شبح الإفلاس وسط خسائر متزايدة

تواجه صناعة الطيران الأمريكية تحديات تشغيلية كبيرة، حيث كشفت شركة "أمريكان إيرلاينز" عن توقعات بخسائر خلال عام 2026، بينما توقفت عمليات شركة "سبيرايت إيرلاينز" بسبب عدم قدرة القطاع على استيعاب الارتفاع الحاد في تكاليف الوقود. وفي ظل هذه الظروف، تتجه الأنظار إلى شركة "جيت بلو" التي تمر بضائقة مالية وتشغيلية شديدة بسبب الأوضاع الجيوسياسية الراهنة.

تزايدت الضغوط المالية على "جيت بلو" بعد أن لجأ كبار الدائنين إلى تعيين مستشارين ماليين وقانونيين لتقييم مخاطر السداد. ووفقاً لصحيفة "وول ستريت جورنال"، تتعاون مجموعة من الدائنين مع شركة الاستشارات المالية "بي جيه تي بارتنرز" ومكتب المحاماة "أكين" لمواجهة الصعوبات المالية التي تعاني منها الشركة، خاصة مع ارتفاع أسعار النفط واستنزاف سيولتها النقدية.

شهدت سندات "جيت بلو" انخفاضاً حاداً هذا الأسبوع، إلى جانب تراجع قيمتها السوقية. ففي يوم الخميس، انخفضت سندات الشركة المستحقة في عام 2031 بقيمة ملياري دولار إلى 42 سنتاً، قبل أن تستقر نسبياً عند 45 سنتاً يوم الجمعة، وفقاً لمشاركين في هيئة تنظيم الصناعة المالية (Finra). وتجدر الإشارة إلى أن هذه السندات كانت تتداول بالقرب من 80 سنتاً للدولار في وقت سابق من الشهر.

عادة ما يلجأ الدائنون إلى الاستعانة بمستشارين ماليين وقانونيين عند استشعار خطر عدم قدرة الشركة المقترضة على سداد مستحقاتهم بالكامل. ويشهد مستثمرو قطاع الطيران حالة تأهب قصوى منذ أن أوقفت شركة "سبيرايت إيرلاينز"، المنافسة لـ"جيت بلو"، عملياتها في وقت سابق من العام بسبب أزمات مالية متكررة.

من جانبها، أكدت "جيت بلو" تركيزها على تعزيز الإيرادات وبناء أعمال أكثر ربحية، مشيرة إلى خطط لاستعراض مستويات التقدم والتوقعات المالية خلال تقرير أرباح الربع الثالث. وفقدت أسهم الشركة نحو 58% من قيمتها منذ بداية شهر أغسطس (آب).

حتى شهر يونيو (حزيران)، تراكمت على "جيت بلو" ديون والتزامات بقيمة 8.5 مليار دولار، جزء كبير منها مدعوم بأسطول طائراتها وبرنامج ولاء العملاء "ترو بلو". وعلى الرغم من امتلاك الشركة لأصول إضافية يمكن استخدامها لجمع المزيد من رأس المال، يخشى البعض أن يؤدي الاقتراض الإضافي إلى إفلاس الناقلة الجوية في حال فشلها في تحقيق تعافٍ تام.

وتشير الإفصاحات الفصلية للشركة إلى أن قرابة ثلثي ممتلكات "جيت بلو" ومعداتها وأصولها غير الملموسة مرهونة كضمانات. وكانت الشركة قد أمنت نحو 500 مليون دولار من رأس المال المدعوم بالطائرات في أبريل (نيسان) الماضي، والذي تم سحبه بالكامل حتى 30 يونيو (حزيران).

تواجه "جيت بلو" أيضاً ضغوطاً محتملة من شركات بطاقات الائتمان، التي يحق لها مطالبة شركات الطيران بتخصيص ضمانات مالية إذا ما ساءت الأوضاع المالية.

في سياق متصل، أعلنت "أمريكان إيرلاينز" عن تعديل نظرتها المستقبلية لعام 2026 نحو تكبد خسائر واضحة، مما يعكس عجز القطاع عن مواجهة صدمات ارتفاع تكاليف الوقود. وتجاوزت أسعار وقود الطائرات المرتفعة الزيادات المحققة في أسعار التذاكر، مما ضغط على هوامش الربح. وتتوقع "أمريكان إيرلاينز" الآن خسارة معدلة تتراوح بين 1 دولار و1.60 دولار للسهم الواحد، مقارنة بتوقعات سابقة تراوحت بين ربح وخسارة. وقد أعلنت الشركة عن خسارة صافية بلغت 269 مليون دولار للربع المنتهي في سبتمبر (أيلول)، مقارنة بخسارة بلغت 114 مليون دولار في العام الماضي.