مضيق هرمز يشهد أعلى حصيلة لهجمات السفن في أكتوبر وسط تصاعد المخاطر البحرية

سجلت الهجمات على السفن التجارية في مضيق هرمز والممرات المائية المجاورة أعلى حصيلة شهرية منذ بدء رصد الحوادث البحرية في المنطقة، حيث بلغ عدد الهجمات خلال شهر أكتوبر (تشرين الأول) الجاري 28 هجوماً. يأتي هذا التصاعد في ظل تزايد المخاطر التي تواجه حركة نقل النفط والتجارة البحرية، وفقاً لبيانات معهد واشنطن لسياسة الشرق الأدنى التي نقلتها وكالة "رويترز" يوم الجمعة.

وأوضحت نوعام رايدان، الباحثة البارزة في المعهد والمسؤولة عن تحديث خريطته التفاعلية لحوادث الشحن، أن "عدد الهجمات المؤكدة والمبلّغ عنها بلغ 113 هجوماً منذ اندلاع الحرب الأمريكية الإيرانية في 28 فبراير (شباط) الماضي". وأشارت إلى أن معظم الهجمات المسجلة خلال شهري سبتمبر (أيلول) وأكتوبر وقعت في مضيق هرمز، بحسب ما نقلت وكالة "رويترز".

أضرار تطال 3.5% من أسطول الناقلات العملاقة

كشفت مراجعة أجرتها "رويترز" لبيانات المنظمة البحرية الدولية وموقع "مارين ترافيك" لتتبع السفن، أن أكثر من 30 ناقلة نفط خام عملاقة تعرضت لأضرار جراء الهجمات منذ بدء الحرب، بينها 11 ناقلة خلال أكتوبر وحده. ويمثل هذا العدد نحو 3.5% من الأسطول العالمي لهذه الفئة، الذي يضم أكثر من 900 ناقلة.

وتُعرف هذه السفن باسم "ناقلات النفط الخام العملاقة جداً" (VLCC)، وتبلغ الطاقة الاستيعابية للناقلة الواحدة نحو مليوني برميل من النفط الخام، مما يبرز أهمية هذه الفئة في حركة التجارة النفطية العالمية، وفقاً للبيانات التي استعرضتها وكالة "رويترز".

وفي مؤشر آخر إلى اتساع نطاق المخاطر البحرية، سجلت المنظمة البحرية الدولية 120 حادثة في مضيق هرمز ومنطقة الشرق الأوسط الأوسع منذ اندلاع الحرب، وهو إحصاء يختلف في نطاقه الجغرافي ومعايير الرصد عن بيانات معهد واشنطن.

12 سفينة تتعرض للهجمات خلال أسبوع

أفادت شركة "ماريسكس" الاستشارية المتخصصة في الأمن البحري، ومقرها اليونان، بأن 12 سفينة تعرضت لهجمات خلال الفترة من 5 إلى 11 أكتوبر، في أعلى حصيلة أسبوعية منذ بدء الصراع. وأكدت الشركة أن أكتوبر 2026 أصبح الفترة الأكثر كثافة للهجمات البحرية في مضيق هرمز ومحيطه منذ تصاعد الأعمال القتالية في مارس (آذار)، ما يعكس استمرار التهديدات التي تواجه السفن التجارية رغم محاولات استعادة حركة الملاحة، بحسب "رويترز".

مخاطر الشحن تضغط على أسواق الطاقة

تزامن تصاعد الهجمات مع تزايد استعداد بعض مالكي ناقلات النفط لتحميل الشحنات من موانئ الخليج، مدفوعين بارتفاع أسعار تأجير الناقلات إلى أكثر من مليون دولار يومياً، إلى جانب الخصومات التي يقدمها منتجو النفط في المنطقة مقارنة بالأسعار المرجعية لخام برنت.

ورأت الباحثة نوعام رايدان أن إيران تسعى، من خلال تكثيف الهجمات، إلى إبطاء تعافي حركة الشحن والإبقاء على الضغوط على أسواق الطاقة العالمية قبل انتخابات التجديد النصفي الأمريكية المقررة في نوفمبر (تشرين الثاني)، بحسب تصريحاتها لوكالة "رويترز". وكانت الوكالة نقلت في تقرير سابق خلال أكتوبر عن مسؤولين إيرانيين رفيعي المستوى أن طهران تتبنى تكتيكات تستهدف زيادة الضغط على حركة الملاحة وأسواق الطاقة قبل الانتخابات الأمريكية.

135 واقعة مرتبطة بالصراع

من جانبها، أعلنت هيئة عمليات التجارة البحرية البريطانية أنها سجلت 135 واقعة مرتبطة بالصراع بين الولايات المتحدة وإيران حتى 16 أكتوبر، محذرة من أن اعتمادها على البلاغات الطوعية المقدمة من شركات الشحن قد يحول دون رصد جميع الحوادث.

وأظهرت بيانات الهيئة ارتفاعاً حاداً في الأضرار التي لحقت بالسفن نتيجة الهجمات خلال أكتوبر، في وقت تواصل فيه شركات الملاحة تقييم المخاطر الأمنية وتكاليف تشغيل الناقلات العابرة للممرات البحرية في المنطقة، بحسب "رويترز".