قفزة بنسبة 72% في تكاليف الوقود للخطوط الكينية بسبب صراع الشرق الأوسط

شهدت تكاليف الوقود لدى الخطوط الجوية الكينية زيادة كبيرة بلغت 72% خلال النصف الأول من عام 2026، متأثرة بالصراع الدائر في الشرق الأوسط، والذي أدى كذلك إلى تأخير إمدادات قطع الغيار وصيانة الطائرات، وفقاً لوكالة رويترز.

وأوضح المدير العام والرئيس التنفيذي بالإنابة للمجموعة، جورج كمال، خلال حديثه للصحافيين في نيروبي، أن تكلفة الوقود تستحوذ حالياً على ما يصل إلى 50% من إجمالي نفقات الشركة. كما لفت إلى وجود تحديات إضافية تتمثل في تأخر تسليم قطع الغيار، وتراجع عدد الطائرات المتاحة، إلى جانب ارتفاع معدلات التضخم عالمياً، مشدداً على تداعيات هذه المعوقات على الإيرادات.

وفي سياق متصل، ترقب الشركة استلام طائرتين جديدتين من طراز بوينغ 737، في وقت رفضت فيه طائرتين أخريين كانتا مرتقبتين في أبريل، نتيجة عدم اجتيازهما لاختبارات الفحص. وأكد جورج كمال أن الطلب على السفر ما زال قوياً، حيث تسجل الرحلات على الخطوط التي تشغلها الشركة طاقات تشغيلية ممتلئة، مما مضاعفة الحاجة إلى مزيد من الطائرات.

يُذكر أن الخطوط الجوية الكينية كانت قد سجّلت العام الماضي خسارة قبل الضرائب بلغت 17.93 مليار شلن كيني، ما يعادل 138.56 مليون دولار، نتيجة تراجع الإيرادات. وتستعد الشركة للإعلان عن نتائجها المالية للنصف الأول من عام 2026 في أسبوعها القادم، بينما تواصل مراجعة عقودها بهدف تقليص النفقات، في ظل هامش ربح لا يتجاوز 1.50 دولار لكل مقعد.