تجارة الطاقة عبر مضيق هرمز تتعافى جزئياً: صادرات النفط تصل إلى 82% من مستويات ما قبل الحرب

لا تزال حركة تجارة الطاقة عبر مضيق هرمز أقل من مستوياتها التي كانت عليها قبل الحرب، على الرغم من تحقيق انتعاش جزئي مع استئناف عمليات العبور. ووفقًا لتقرير صدر يوم الثلاثاء عن شركة "كبلر" المتخصصة في تحليل بيانات الشحن البحري، بلغ متوسط صادرات النفط الخام خلال الأيام السبعة الماضية 82% من مستويات ما قبل الحرب، بينما وصلت صادرات المنتجات المكررة، مثل البنزين، إلى حوالي 44% فقط.

وتشير أحدث البيانات الصادرة عن الشركة إلى أن هذه النسب تم تسجيلها يوم الأحد الماضي، في الوقت الذي تستمر فيه التحديات التي تواجه حركة الشحن عبر المضيق. وتكمن أهمية المضيق في حجم التدفقات التي كانت تمر عبره، حيث بلغ متوسط شحنات النفط الخام والمنتجات النفطية حوالي 20 مليون برميل يوميًا في عام 2025، وفقًا لوكالة الطاقة الدولية.

تراجع عبور ناقلات الطاقة

أفادت شركة خدمات الشحن "لويدز ليست" بحدوث انخفاض طفيف في عمليات العبور خلال الأسبوع السابق، مما أثر بشكل خاص على ناقلات النفط والغاز المسال. وقد كثفت إيران هجماتها على السفن خلال الفترة من الخامس إلى الحادي عشر من أكتوبر الحالي. ومع ذلك، شهدت تجارة الطاقة في المنطقة انتعاشًا نسبيًا مقارنة بالمرحلة الحرجة من الحرب، بعد أن أصبحت عمليات العبور عبر المضيق ممكنة مرة أخرى.

الأنابيب توفر مسارات بديلة

ساهمت بعض الشحنات، التي تحظى بحماية البحرية الأمريكية على طول الساحل العُماني، بالإضافة إلى النقل عبر خطوط الأنابيب من الخليج، في تخفيف وطأة تعطل حركة التجارة. وتشمل مسارات تصدير النفط التي تتجاوز مضيق هرمز خط الأنابيب السعودي المتجه إلى البحر الأحمر، والخط الإماراتي الذي يصل إلى ميناء الفجيرة. ومع ذلك، تعتمد دول أخرى، من بينها العراق والكويت وقطر والبحرين، على المضيق لتصدير الغالبية العظمى من شحناتها النفطية، وفقًا لوكالة الطاقة الدولية. ومنذ اندلاع الحرب في نهاية فبراير الماضي، عطّلت إيران حركة المرور بشكل كبير عبر التهديدات والهجمات على السفن، كما قامت القوات الأمريكية بمهاجمة سفن إيرانية بشكل متكرر.