الإمارات تتصدر خليجياً في جاهزية التنقل الكهربائي وتستهدف حصة 9% من مبيعات المركبات في 2025

تصدرت دولة الإمارات أسواق دول مجلس التعاون الخليجي في مجال جاهزية التنقل الكهربائي، محتلة المرتبة 22 عالمياً برصيد 53 نقطة، وفقاً لما ورد في تقرِير "مؤشر الجاهزية العالمية للتنقل الكهربائي GEMRIX 2026" الصادر عن شركة آرثر دي ليتل.

وأفاد التقرير بأن حصة المركبات الكهربائية من إجمالي مبيعات المركبات الجديدة في الدولة ستصل إلى 9% خلال عام 2025، بينما تتراوح حصة المركبات الكهربائية العاملة بالبطاريات بين 6% و8%، مقابل 2.5% للمركبات الهجينة القابلة للشحن.

وشهدت الدولة توسعاً ملحوظاً في قطاع البنية التحتية للشحن، حيث وصل عدد نقاط الشحن إلى نحو 2,800 نقطة، تضم قرابة 1,250 نقطة شحن بالتيار المستمر و350 وحدة شحن عالية القدرة. وتطمح دولة الإمارات لأن تشكل المركبات الكهربائية والهجينة نصف إجمالي المركبات على الطرق بحلول عام 2050، بينما تسعى دبي لرفع حصة المركبات الكهربائية في أسطولها لتجاوز 15% بحلول عام 2030.

وأشار التقرير إلى أن نجاح التحول نحو التنقل الكهربائي بات يعتمد بشكل أساسي على تكامل المنظومة الداعمة التي تتضمن البنية التحتية، والسياسات، والحوافز، وسلاسل الإمداد، ومنظومة الطاقة، وليس فقط على تكنولوجيا المركبات.

وقد شمل المؤشر تقييم 31 سوقاً حول العالم عبر خمسة محاور رئيسية، وهي العوامل الاقتصادية الكلية، وسوق المركبات الكهربائية ومستوى المنافسة، وجاهزية المستهلكين، والبنية التحتية لمحطات الشحن العامة، إضافة إلى التكلفة الإجمالية للملكية والأطر التنظيمية. وتصدرت الصين الترتيب العالمي برصيد 106 نقاط تلتها النرويج برصيد 103 نقاط، وهما السوقان الوحيدتان اللتان تجاوزتا حاجز 100 نقطة الذي يدل على تحقيق التكافؤ التام في جاهزية السوق بين المركبات الكهربائية وتلك التقليدية العاملة بمحركات الاحتراق الداخلي، فيما سجلت سنغافورة 96 نقطة وهولندا 90 نقطة.

وفي هذا السياق، صرح جوزيف سالم، الشريك في قطاع السفر والنقل والضيافة لدى آرثر دي ليتل، بأن تصنيف دولة الإمارات يعكس التقدم المستمر الذي تحرزه في هذا السوق ضمن توجه واضح نحو بناء منظومة متكاملة تدعم النمو. وأضاف أن استمرار التوسع في البنية التحتية للشحن وتبني أهداف طموحة يعززان أهمية التكامل لدعم انتشار المركبات الكهربائية.

من جانبه، ذكر ألكسندر كروغ، الشريك في قطاع السيارات والسلع الصناعية لدى آرثر دي ليتل، أن التحول نحو التنقل الكهربائي لن يتم بالوتيرة ذاتها في جميع الأسواق، مؤكداً أن الأفضلية ستكون للجهات القادرة على بناء منظومات متكاملة واستثمار الفرص المتاحة مبكراً.