ضغوط متزايدة على التجارة العالمية إثر تراجع حاد لحركة السفن في مضيقي هرمز وباب المندب

شهدت حركة السفن عبر مضيقي هرمز وباب المندب تراجعاً ملحوظاً بالتزامن مع تصاعد المخاطر الأمنية في المنطقة، الأمر الذي يضع ضغوطاً إضافية على طرق نقل النفط والتجارة العالمية. وأفادت بيانات شركة «كبلر» بأن 4 سفن سلع فقط قد عبرت مضيق هرمز يوم الخميس، مقارنة بـ6 سفن في اليوم السابق، في حين يبلغ المتوسط نحو 16 سفينة يومياً خلال الأيام العشرة الأخيرة، مما يعكس انخفاضاً بنحو 75% مقارنة بالمعدل الطبيعي.

وأوضحت البيانات أن السفن الأربع شملت ثلاث سفن دخلت مياه الخليج وسفينة واحدة غادرته، وتنوعت بين ناقلتين من فئة «باناماكس»، وسفينة «سوبراماكس»، وأخرى «كامسارماكس». وبحسب وكالة «رويترز»، فإن هذه الأرقام أولية وقد تتجاوز السفن التي تعمد إلى إيقاف أجهزة التتبع الخاصة بها تفادياً لرصدها أثناء العبور.

أما في باب المندب، فقد أشارت بيانات «كبلر» التي نقلتها وكالة «أسوشيتد برس» عن ديميتريس أمباتزيديس، مدير المخاطر والامتثال البحري في الشركة، إلى تراوح عدد السفن العابرة بين 26 و35 سفينة يومياً خلال الأسبوع الحالي، في تراجع عن المتوسط اليومي السابق البائع بين 35 و40 سفينة خلال الأسابيع الثمانية السابقة. ورغم استمرار بعض سفن الحاويات وناقلات النفط في استخدام الممر، إلا أن حركة الملاحة تأثرت بشكل واضح، حيث أفادت «أسوشيتد برس» بأن العديد من شركات الشحن فضلت الابتعاد عن هذا الطريق. ونقلت الوكالة عن محمد قطب، من شركة «يونايتد إنشورانس بروكرز» في لندن، قوله إن حركة الملاحة تظل متضررة بشدة وتتسم بمزيد من الانتقائية.

وتتطابق هذه المعطيات مع الأرقام الحديثة التي نشرتها «رويترز»، والتي أظهرت عبور 23 سفينة سلع فقط عبر باب المندب يوم الخميس، مقارنة بمتوسط يومي بلغ نحو 26 سفينة خلال الأيام العشرة السابقة. وتوزعت السفن العابرة بواقع 13 سفينة متجهة نحو البحر الأحمر و10 سفن باتجاه خليج عدن، وشملت ناقلتي «باناماكس» و«سويزماكس»، و4 سفن «سوبراماكس»، فضلاً عن 6 ناقلات من فئة «أفراماكس».