طيران الإمارات تعزز شراكاتها الإعلامية وتوسع حضورها العالمي بخطط استثمارية ضخمة

أكد الرئيس التنفيذي للتسويق في مجموعة طيران الإمارات، بطرس بطرس، أن الناقلة تتطلع إلى إبرام شراكات مع المنصات الإعلامية بما يحقق مصلحة الطرفين، في إطار سعيها إلى تطوير المحتوى المقدم للمسافرين على متن رحلاتها. وقال بطرس، في لقاء خاص مع موقع 24 الإخباري، على هامش "قمة الإعلام العربي" في دبي: "بالنسبة للمنصات (الإعلامية) والاتفاقيات، نتطلع إلى شراكات تمس في مصلحة الطرفين". وأشار إلى أنه "تم توقيع اتفاقية مع تلفزيون دبي لنقل بث برامج أُنتجت للسوق المحلي على الطائرة"، مضيفاً: "لدينا اليوم أكثر من 4 آلاف محطة تلفزيونية لخدمة المسافرين على الطائرة ضمن برنامج (ICE)، ونتطلع إلى محتويات مختلفة لنشر ما هو مناسب لنا".

وفيما يخص التوسع في السوق الألمانية، أكد بطرس أهمية انضمام برلين مؤخراً كوجهة جديدة إلى شبكة طيران الإمارات، مشيراً إلى أنها تعزز حضور الناقلة في ألمانيا، وتسهم في دعم الربط بين أوروبا ودولة الإمارات والشرق الأوسط. وأوضح أن "سياسة طيران الإمارات تقوم منذ البداية على خدمة المطارات الإقليمية، ونحن نغطي 4 مدن في ألمانيا، وبرلين مكملة لخدماتنا لربط أوروبا بالإمارات والشرق الأوسط وغيرها"، لافتاً إلى أن العاصمة الألمانية تشهد حركة سفر وطلباً كبيراً على خدمات طيران الإمارات. وتأتي إضافة برلين بعد مسار امتد لأكثر من 3 عقود، إذ تعود جذور الملف إلى عام 1994، عندما حددت اتفاقية الخدمات الجوية بين الإمارات وألمانيا عمليات طيران الإمارات في 4 مدن هي فرانكفورت وميونيخ ودوسلدورف وهامبورغ، قبل أن تفتح السلطات الألمانية المجال أمام تسيير رحلات مباشرة إلى مطار براندنبورغ.

من جهة أخرى، أكد بطرس خلال حديثه في منتدى الإعلام العربي ضمن فعاليات "قمة الإعلام العربي" في دبي، أن الحفاظ على موقع طيران الإمارات في قطاع الطيران العالمي يتطلب مواصلة الاستثمار في المنتج والخدمات والتكنولوجيا، في ظل منافسة متزايدة وتطور سريع في توقعات المسافرين. وأشار إلى أن الناقلة تخدم اليوم نحو 40 مليون مسافر سنوياً، مقارنة بنحو مليون مسافر سنوياً قبل 30 عاماً، موضحاً أن هذا النمو فرض تطوير وسائل التواصل مع المسافرين عبر المواقع الإلكترونية والتطبيقات والمنصات الرقمية، مشيراً إلى أن طيران الإمارات تطير إلى أكثر من 90 دولة.

وفي سياق الاستثمارات، كشف بطرس أن طيران الإمارات استثمرت 5 مليارات دولار في إعادة تأهيل طائرات أسطولها، في ظل تأخر شركات تصنيع الطائرات في الإنتاج والتسليم عقب جائحة "كورونا". ووصف المنافسة في قطاع الطيران بأنها عملية تتطلب استثماراً وتطويراً مستمرين، موضحاً أن التكنولوجيا اختصرت كثيراً من المهام ورفعت الحاجة إلى كفاءات مختلفة وعقول خلاقة قادرة على التفكير والابتكار.