شركة ميرسك تعلن عن ظروف مواتية لعودة الملاحة بالكامل إلى قناة السويس خلال 2026

أكد الرئيس التنفيذي لشركة الشحن الدينماركية "ميرسك"، يوم الخميس، أن ظروف السلامة باتت مهيأة لعودة حركة الملاحة بشكل كامل إلى قناة السويس خلال عام 2026، شريطة ألا تحدث أي تطورات جديدة في اليمن.

وبيّن أن الشركة ستقوم بتقييم إمكانية الانتقال إلى المرحلة التالية من العودة إلى قناة السويس بالتنسيق مع شريكتها الألمانية "هاباغ لويد"، في خطوة تستهدف تعزيز حركة السفن تدريجياً عبر البحر الأحمر والممر الملاحي المصري.

أرباح 3 مليارات دولار

تأتي تصريحات شركة "ميرسك"، التي تعد ثاني أكبر شركة لشحن الحاويات في العالم، متزامنة مع إعلان نتائج فصلية فاقت التوقعات؛ حيث بلغت أرباحها قبل الفوائد والضرائب والاستهلاك والإطفاء 3 مليارات دولار خلال الفترة الممتدة من أبريل (نيسان) إلى يونيو (حزيران)، مقابل 2.30 مليار دولار المسجلة في العام الماضي، بينما بلغ متوسط توقعات المحللين 2.12 مليار دولار.

وعمدت الشركة إلى رفع توقعاتها لأرباح العام الحالي للمرة الثانية، لتتراوح الأرباح الأساسية قبل الفوائد والضرائب والاستهلاك والإطفاء بين 10.5 و12.5 مليار دولار، مقارنة بالتقديرات السابقة التي تراوحت بين 8 و10 مليارات دولار، مدعومة بقوة الطلب وارتفاع أسعار الشحن الناتجة عن اضطرابات التجارة العالمية.

عودة تدريجية إلى قناة السويس

وفي سياق متصل، شرعت كل من "ميرسك" و"هاباغ لويد" قبل عدة أيام في إعادة بعض خدماتهما نحو مسار البحر الأحمر وقناة السويس، وذلك بعدما أدت الاضطرابات الأمنية السابقة إلى لجوء شركات الشحن لتحويل مسار سفنها نحو طريق رأس الرجاء الصالح.

وتوفر هذه العودة ميزة زمنية هامة لشركات الشحن؛ إذ توضح بيانات "ميرسك" أن إعادة خدمة "MECL" إلى هذا المسار تساهم في اختصار متوسط زمن الرحلة بنحو 7 أيام في الاتجاه الغربي و14 يوماً في الاتجاه الشرقي مقارنة بالالتفاف حول طريق رأس الرجاء الصالح.

تعافي نشاط قناة السويس

وتتوازي هذه التحركات مع ظهور مؤشرات إيجابية تدل على تعافي نشاط قناة السويس؛ حيث سجلت إيرادات القناة خلال العام المالي 2025-2026 نمواً بنسبة 23% لتصل إلى 4.67 مليارات دولار، بالتزامن مع زيادة الحمولات العابرة بنسبة 22%، ونمو عدد السفن بنسبة 10%، وذلك حسب تصريحات رئيس هيئة قناة السويس الفريق أسامة ربيع.

وشهدت القناة خلال شهري يونيو (حزيران) ويوليو (تموز) عبور عديد من سفن الحاويات العملاقة، في حين نفذ الخط الملاحي الفرنسي "سي إم إيه سي جي إم" نحو 104 رحلات عبر القناة في الفترة بين يناير (كانون الثاني) ومايو (أيار) 2026، بحمولات إجمالية بلغت 12.5 مليون طن.

وتكتسب هذه التصريحات أهمية بالغة لمسار تعافي القناة، نظراً لأن العودة التامة لكبرى شركات الشحن من طريق رأس الرجاء الصالح إلى البحر الأحمر وقناة السويس ستعمل على دعم حركة العبور والإيرادات، عقب فترة من الاضطرابات التي أدت إلى إعادة رسم مسارات التجارة البحرية بين قارتي آسيا وأوروبا.