إيرادات الطيران تتجاوز التذاكر: رسوم الأمتعة والمقاعد وبرامج الولاء تشكل الوجه الجديد لاقتصاد القطاع

لم تعد شركات الطيران تعتمد فقط على بيع التذاكر كمصدر وحيد للإيرادات. فإلى جانب السعر الأساسي للمقعد، تتشعب مصادر الدخل لتشمل مجموعة واسعة من الخدمات والأنشطة التجارية. تبدأ هذه الخدمات برسوم إضافية على الأمتعة، واختيار المقاعد المفضلة، وتقديم الوجبات، وتمتد لتشمل برامج الولاء والشراكات مع بطاقات الائتمان. ومع تزايد أهمية هذه المصادر، تكتسب الإيرادات الإضافية وزناً متزايداً في الميزانيات التشغيلية لشركات الطيران، مكملةً بذلك العائد المتحقق من بيع التذاكر.

تتوقع الرابطة الدولية للنقل الجوي (IATA) أن تصل إيرادات شركات الطيران العالمية إلى حوالي 1.165 تريليون دولار بحلول عام 2026. ومن هذا المبلغ، سيأتي 839 مليار دولار من تذاكر المسافرين، بينما ستُقدر الإيرادات الإضافية بـ 165 مليار دولار، مع توقعات بنمو سنوي لهذه الإيرادات الإضافية بنسبة 12.6%.

وتشير بيانات