السيارات الكهربائية: أوروبا تتصدر السباق وأمريكا تتراجع أمام المنافسة الصينية الشرسة

تشهد الولايات المتحدة تراجعاً ملحوظاً في سوق السيارات الكهربائية العالمي، مدفوعاً بارتفاع أسعار هذه المركبات، وضعف المبيعات، ونقص البنية التحتية اللازمة للشحن. في المقابل، تشهد أوروبا نمواً متسارعاً في الطلب على السيارات الكهربائية، مستفيدة من ارتفاع أسعار الوقود والتوجه نحو خيارات اقتصادية أكثر. ورغم أن الولايات المتحدة غالباً ما تحدد إيقاع الاقتصاد العالمي، إلا أنها تسير في اتجاه معاكس في قطاع السيارات الكهربائية، وفقاً لمجلة "فوربس".

تُعدّ العوامل الرئيسية لهذا التراجع في الولايات المتحدة هي إلغاء الحوافز الفيدرالية لشراء السيارات الكهربائية، بالإضافة إلى ارتفاع أسعار الشراء ومحدودية البنية التحتية للشحن، وهي عقبات أكبر مقارنة بالظروف السائدة في الصين وأوروبا.

أوروبا تعزز نمو سوق السيارات الكهربائية

وفقاً لبيانات "بنشمارك مينيرال إنتليجنس"، ارتفعت مبيعات السيارات الكهربائية عالمياً، بما في ذلك المركبات الهجينة القابلة للشحن، بنسبة 3% لتصل إلى 15.5 مليون سيارة خلال الأشهر التسعة الأولى من عام 2026. استحوذت الصين على أكثر من نصف إجمالي المبيعات. وعلى الرغم من تباطؤ مبيعات السيارات الكهربائية في الصين مقارنة بالعام الماضي، متأثرة بتراجع الدعم الحكومي وضعف الاقتصاد، سجلت أوروبا نمواً قوياً في المبيعات بنسبة 30%.

تراجع حاد في المبيعات الأمريكية والكندية

في المقابل، هوت المبيعات في الولايات المتحدة وكندا بنسبة 24% لتصل إلى 1.2 مليون سيارة خلال الأشهر التسعة الأولى من عام 2026. وتشير "بنشمارك" إلى أن ارتفاع أسعار الوقود، المرتبط باستمرار التوتر في الشرق الأوسط، يعزز الإقبال على السيارات الكهربائية في أوروبا وأسواق أخرى. إلا أن المستهلك الأمريكي يواجه خيارات محدودة من السيارات الكهربائية منخفضة التكلفة، في ظل عدم إتاحة الطرازات الصينية الرخيصة على نطاق واسع، حيث يقل سعر العديد منها عن 25 ألف دولار.

ارتفاع الكلفة يحد من إقبال المستهلك الأمريكي

قال جيسي دوسانج، رئيس جمعية وكلاء السيارات الجديدة في كاليفورنيا، إن "القدرة على تحمل الكلفة أصبحت محور الاهتمام لدى المشترين"، مشيراً إلى أن ارتفاع أسعار السيارات واستمرار أسعار الفائدة عند مستويات كبيرة يدفع المستهلكين إلى توخي الحذر في الإنفاق. وذكرت "فوربس"، نقلاً عن بيانات السوق، أن "مبيعات السيارات الكهربائية في كاليفورنيا، أكبر سوق لهذه المركبات في الولايات المتحدة، انخفضت 26% منذ بداية عام 2026".

طرازات منخفضة السعر لإنعاش الطلب

في محاولة لتعزيز الطلب، بدأت طرازات كهربائية أقل سعراً في الوصول إلى السوق الأمريكية، من بينها "كيا EV3" التي يقل سعرها عن 30 ألف دولار، إلى جانب "شيفروليه بولت" و"هيونداي أيونيك 5" و"تويوتا bZ"، التي تقل أسعارها عن 40 ألف دولار. وتعتزم "فورد" طرح شاحنة كهربائية صغيرة تحمل اسم "فاثوم"، بسعر يبدأ من أقل من 30 ألف دولار خلال عام 2027، بالتزامن مع طرح شاحنة "سليت" العملية بـ 25 ألف دولار.

المنافسة الصينية تضغط على الشركات الأمريكية

تراهن شركات صناعة السيارات الأمريكية على الطرازات الأقل كلفة لإنعاش الطلب واستعادة قدرتها التنافسية، في ظل مخاوف من أن يؤدي استمرار تراجع الولايات المتحدة في سوق السيارات الكهربائية إلى إضعاف مكانة شركات مثل "جنرال موتورز" و"فورد" على المدى الطويل. ولا تزال الشركتان تواجهان تحديات في منافسة "تسلا" داخل السوق المحلية، فضلاً عن مواجهة الشركات الصينية الكبرى، مثل "بي واي دي"، "جيلي"، "سايك"، و"شاومي"، في الأسواق العالمية. ومع ارتفاع كلفة شراء السيارات العاملة بالبنزين وتشغيلها، تزداد الفرص المتاحة أمام الشركات الصينية للتوسع عالمياً، مستفيدة من قدرتها على توفير طرازات كهربائية بأسعار أقل، في وقت لا تزال فيه السوق الأمريكية تميل إلى الشاحنات الكبيرة والسيارات الرياضية متعددة الاستخدامات العاملة بالوقود التقليدي.