رولز رويس: كيف حولت صور الحيوانات الأليفة والتخصيص إلى ثروة بـ500 ألف إسترليني للسيارة الواحدة؟

تعتمد شركة رولز رويس البريطانية بشكل كبير على رغبة الأثرياء في التميز والتفرد، وذلك من خلال توسيع نطاق خدماتها في تصميم السيارات حسب الطلب. تهدف هذه الخدمة إلى تلبية تطلعات العملاء لامتلاك سيارات تعكس شخصياتهم وأذواقهم الفريدة. ولا تقتصر هذه التصاميم المخصصة على إضفاء طابع شخصي على السيارات فحسب، بل أصبحت أيضاً محركاً رئيسياً لزيادة أسعارها وتعزيز أرباح الشركة. تتنوع طلبات العملاء بشكل كبير، فمنهم من يطلب مقصورات مزينة بآلاف الريش المتلألئ، ومنهم من يرغب في لوحات خشبية تحمل صور حيواناتهم الأليفة، وهي تفاصيل تمنح كل سيارة هوية خاصة وتزيد من قيمتها السوقية.

تستثمر الشركة، المملوكة لمجموعة بي إم دبليو (BMW) الألمانية، حالياً مبلغ 300 مليون جنيه إسترليني لتوسيع مصنعها في غودوود بمقاطعة غرب ساسكس. لا يهدف هذا الاستثمار إلى زيادة حجم الإنتاج بقدر ما يهدف إلى تلبية الطلب المتزايد على السيارات المصممة خصيصاً وفقاً لرغبات العملاء.

جيل جديد من المشترين

تشهد التركيبة العمرية لعملاء رولز رويس تحولاً ملحوظاً، حيث انخفض متوسط عمر المشتري إلى 43 عاماً، مقارنة بـ56 عاماً في عام 2010، وفقاً لجوليان جينكينز، مدير المبيعات والعلامة التجارية في الشركة. يرتبط هذا التغير بظهور جيل جديد من الأثرياء الذين حققوا ثرواتهم من قطاعات حيوية مثل التكنولوجيا، والذكاء الاصطناعي، والعملات المشفرة. يطلب هؤلاء العملاء سيارات تعكس اهتماماتهم وشخصياتهم وهوياتهم. على سبيل المثال، تم تزيين لوحة داخلية في إحدى السيارات برمز البيتكوين، بينما استغرق تنفيذ لوحة خشبية تحمل صورة كلب من فصيلة لابرادور يُدعى "بيلي" أربعة أشهر، باستخدام أكثر من 180 قطعة خشبية دقيقة.

التخصيص يرفع الأسعار

تنعكس طلبات التخصيص بشكل مباشر على أسعار السيارات، حيث يبلغ متوسط سعر سيارة رولز رويس حالياً حوالي 500 ألف جنيه إسترليني، مقارنة بـ300 ألف جنيه قبل عقد من الزمن. وقد تصل تكلفة السيارة المخصصة إلى زيادة بنسبة 25% على السعر الأساسي، فيما تتجاوز قيمة بعض الطلبات المليون جنيه إسترليني.

هندسة الرفاهية: 600 ساعة للمركبة الواحدة

تضم مجموعة رولز رويس الحالية أربعة طرازات رئيسية: فانتوم (يبدأ سعرها من 441 ألف جنيه إسترليني)، كولينان (SUV، يبدأ سعرها من 345 ألف جنيه إسترليني)، سبيكتر الكهربائية (يبدأ سعرها من 333 ألف جنيه إسترليني)، وغوست (يبدأ سعرها من 290 ألف جنيه إسترليني).

يعمل حوالي 2500 موظف في مصنع غودوود عبر خط إنتاج يضم 45 محطة. قد تستغرق صناعة سيارة واحدة ما يصل إلى 600 ساعة عمل، بمشاركة أكثر من 100 شخص. وفي قسم التخصيص، يتولى 14 حرفياً تنفيذ التفاصيل النهائية، بدءاً من الرسم اليدوي على الهيكل الخارجي وصولاً إلى تزيين الأسقف بتصاميم تحاكي السماء المرصعة بالنجوم. يضم السقف التقليدي ما يصل إلى 1600 نجمة من الألياف الضوئية، يستغرق تركيبها يدوياً حوالي 9 ساعات، بينما تحتاج التصاميم الأكثر تعقيداً إلى يومين كاملين. وتشمل الطلبات أيضاً تزيين المقصورات بما يصل إلى 3000 ريشة، واستخدام تقنيات حرق حواف الخشب لإبراز ظلال الرسومات.

التوسع وسط ضغوط قطاع السيارات

يأتي استثمار رولز رويس في وقت يواجه فيه قطاع السيارات العالمي ضغوطاً متزايدة بسبب المنافسة الصينية، وارتفاع تكاليف الطاقة، والرسوم الجمركية الأمريكية. وقد أعلنت شركة جاغوار لاند روفر عن خطط لخفض 4000 وظيفة، بينما تعتزم فولكس فاغن تقليص 100 ألف وظيفة بحلول عام 2030. كما أثر تراجع الطلب في الصين على سوق السيارات الفاخرة، خصوصاً مع تضرر ثروات بعض العملاء الذين جمعوا أموالهم من القطاع العقاري الصيني. واجه الطراز الكهربائي سبيكتر تراجعاً في عمليات التسليم بنحو النصف خلال عام 2025، بعد انطلاقة قوية. وفي مارس 2026، تراجعت رولز رويس عن خطتها السابقة للاعتماد على السيارات الكهربائية حصرياً بحلول عام 2030، مع استمرارها في تطوير سياراتها الكهربائية لزيادة المسافة التي تقطعها بالشحنة الواحدة وتعزيز قوتها.

ورغم تراجع الإنتاج من ذروته البالغة 6032 سيارة في عام 2022 إلى 5664 سيارة في عام 2025، تركز رولز رويس على تلبية الطلب المتزايد على السيارات المخصصة. تأسست الشركة عام 1904، واشترت مجموعة بي إم دبليو حقوق استخدام اسم رولز رويس في السيارات عام 1998، وافتتحت مصنع غودوود عام 2003.