دخول الرسوم الجمركية الأمريكية بنسبة 100% على الطائرات المسيرة المستوردة حيز التنفيذ لدعم الصناعة المحلية ومواجهة الهيمنة الصينية

دخلت الرسوم الجمركية الأمريكية التي تصل نسبة فيها إلى 100% على الطائرات المسيرة المستوردة ومكوناتها حيز التنفيذ، اليوم الخميس، وذلك في إطار مساعي إدارة الرئيس دونالد ترامب لدعم الشركات الأمريكية في مواجهة هيمنة الصين على هذا القطاع الحيوي.

وكان الرئيس دونالد ترامب قد وقّع في شهر أغسطس (آب) الماضي مرسوماً رئاسياً يقضي بفرض هذه الرسوم، وهو القرار الذي برره البيت الأبيض بالإشارة إلى "التهديد الذي تشكله واردات الطائرات المسيّرة ومكوناتها على الأمن القومي الأمريكي". كما تهدف هذه الإجراءات إلى زيادة الإنتاج المحلي من الطائرات المسيرة ومكوناتها وتقليل الاعتماد بشكل كامل على سلاسل التوريد الأجنبية.

وتشمل الرسوم الجديدة فرض نسبة 100% على الطائرات المسيّرة التي يتجاوز وزنها الإجمالي عند الإقلاع 25 كيلوغراماً، وتلك المزودة بتقنيات التصوير الحراري، إلى جانب محطات إرساء المسيرات وبعض المكونات الأساسية. في المقابل، تخضع الطائرات المسيرة الأصغر حجماً لرسوم جمركية تبلغ نسبتها 25%.

ومن المقرر أن تُفرض رسوم إضافية على مكونات الطائرات التي لا تُعتبر "ذات حساسية خاصة"، على أن تدخل هذه الحزمة حيز التنفيذ بدءاً من التاسع من فبراير (شباط) من العام المقبل.

وفي المقابل، أعربت الصين عن معارضتها الشديدة للرسوم المزمعة فور إعلان الرئيس دونالد ترامب عنها، وحثت واشنطن على إلغائها فوراً. وفي هذا السياق، صرح متحدث باسم وزارة التجارة الصينية بأن هذه الرسوم ستعمل على "تعطيل سلاسل التوريد العالمية للطائرات المسيّرة، وتقويض المنافسة العادلة بشكل متزايد"، مؤكداً معارضة بلاده التامة لهذا الإجراء.

يُذكر أن شركة "دي جاي آي" الصينية، التي تأسست في عام 2006، تُسيطر على أكثر من ثلثَي سوق الطائرات المسيّرة العالمي وفقاً لعديد من الدراسات، وتحظى منتجاتها بانتشار واسع في مختلف أنحاء العالم وصولاً إلى خطوط المواجهة بين أوكرانيا وروسيا. والجدير بالذكر أن الشركة مُدرجة منذ عام 2022 على القائمة الأمريكية للشركات الصينية المرتبطة بالجيش الصيني، مما يقيّد وصولها إلى التكنولوجيا المتطورة داخل الولايات المتحدة. وقد قامت الشركة في عام 2024 بالطعن في إدراجها على هذه القائمة، مؤكدة أنها "ليست مملوكة للجيش الصيني ولا خاضعة له".